台湾新竹市长许明财表示，新竹市将于今年底完成三年2万盏LED路灯汰换，成为台湾第一个、全球第25个LED城市，每年约可节省2,000万元(新台币，下同)电费。
湖北枝城长江大桥更换LED路灯
国网宜都市供电公司路灯管理所施工人员对枝城长江大桥路灯系统进行改造更换。
据悉，这是枝城长江大桥从1971年建成通车43年来首次更换路灯。据负责枝城长江大桥路灯施工的路灯管理所负责人介绍，枝城长江大桥新装的110盏灯全部采用先进的LED照明灯具，不仅照明均匀范围广，而且亮度比以前提高了一倍以上，使用寿命更长、更省电。这位负责人还介绍，接下来将对这些路灯的控制开关和照明系统进行测试，保证本月底枝城长江大桥顺利完工通车。
枝城长江大桥是继武汉、南京长江大桥后的第3座长江公铁两用大桥，也是长江上的第4座桥梁。该桥的铁路和公路都设在一个桥面上，是焦枝铁路通过湖北宜昌南下广州的咽喉。
拼省电！ 新北18万盏路灯将换
台湾新北市去年汰换4万2000多盏路灯，省电4600多万元，今年下半年将全面「路灯节能」，1年内将剩下18万盏水银和高压钠路灯，全部换成节能灯具。
市府估计，全市路灯电费可省下近半，路灯电费和维修费也回归养工处统一管理。
新北市养工处长林茂盛说，过去新北市有10万盏水银路灯、11万盏高压钠路灯，耗能大又较不环保，而LED等省电灯具价格虽高，但使用寿命长，较传统路灯可节能五成到六成五，新北市2012年获经济部能源局补助，去年5月将21区4万2092盏水银路灯换成节能灯具，1年就省下4613万元电费。
今年下半年新北市全面推动「路灯节能」，明年起连续6年，每年编列3.4亿元预算，将29区分为2大区招标，得标的2家厂商提出更换计划，1年内需汰换全市所剩18万盏传统路灯，并负责节能灯具后续5年维修，预计下月完成发包，最快8月1日动工。
林茂盛指出，得标厂商将配合道路周边环境要求，装设200瓦或400瓦等亮度不同的节能灯具，明年1月前完成半数节能灯具汰换，下半年全数换完后，全市路灯电费可从18亿元降到9.6亿元，节省近半。
此外过去新北市路灯的电费和维修费，分由29区的区公所各自编列预算负责，因委外厂商不同，维护管理的效率和质量也有落差，全面汰换节能路灯后，统一各区负责维管的厂商，电费和维修费也回归到养工处管理，当路灯发生问题时，处理更有效率。